独家直击！三星挖角苹果Siri高管，加速人工智能布局

三星挖角苹果Siri高管，加速人工智能布局

北京 - 2024年6月14日 - 据可靠消息，三星电子已聘请前苹果公司Siri战略资深人士Murat Akbacak领导其北美人工智能中心。此举表明三星正在加紧人工智能领域的布局，以期在这一关键技术领域取得领先地位。

Akbacak在苹果公司工作多年，负责制定和执行Siri的战略，并取得了巨大成功。他拥有丰富的经验和专业知识，是人工智能领域的知名专家。他的加入将为三星带来宝贵的技术人才和领导力。

三星近年来一直在加大对人工智能的投资。该公司已经成立了多个研究中心，并推出了多款搭载人工智能功能的设备。三星希望通过人工智能技术，提升产品竞争力和用户体验。

分析人士认为，三星聘请Akbacak是其人工智能战略的重要一步。Akbacak的加入将帮助三星加强人工智能技术研发，并更快地将其应用于产品中。

以下是对新闻稿的几点补充：

• Akbacak将负责整合三星在北美的人工智能研究团队，并制定新的发展战略。
• 三星计划将人工智能技术应用于其智能手机、智能家居、可穿戴设备等产品中。
• 三星希望通过人工智能技术，提升其在全球科技市场的竞争力。

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三星聘请苹果Siri战略资深人士，加速人工智能布局

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华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。